Kivisöejäätmetest saadav kütus

Lõuna-Aafrika ülikooli teadlaste meeskond on välja töötanud jäätmetest kütuse, mis põhineb kivisöetolmul ja vetikatel. Sellele arendusele pandi nimeks kivisöevetikas ja see on sisuliselt jäätmeprodukt. Eksperdid väidavad, et sel viisil toodetud kütus on keskkonnasõbralik ja ka majanduslikult kasulik.

Projekti juhtiv autor on Ben Zili, kes koos kolleegidega usub, et kivisöevetikad on kõigi puhtalt põlevate kütuste seas ainulaadsed.

Söekaevanduses läheb kaevandamise käigus tolmuna kaotsi ligikaudu 30% tootest, kusjuures keskmiselt 55 tonni materjali settib tolmuna maa alla.

Väärib märkimist, et söetolm on keskkonna seisukohast äärmiselt ohtlik; esiteks tungib koos tootmisjäätmetega pinnasesse tohutu hulk kahjulikke aineid ning tolmu teke põhjustab ka suurt majanduslikku kahju.

Kui sellist keskkonnasõbraliku kütuse tootmise meetodit laialdaselt kasutatakse, saab lahendada vähemalt kaks probleemi, kuna uue kütuse peamine komponent on kivisöetolm.

Uue kütuse teine komponent on vetikad, mida kasvatatakse tehistiikides. Uut kütust toodetakse kontsentreeritud vetikate ja söekaevandustööstuse jäätmete segamisel, seejärel pressimisel ja kuivatamisel. Saadud brikettidest on võimalik saada kvaliteetset toornafta ja 100% põlevkütust (selleks kuumutatakse brikette hapnikuta temperatuurini 450 ^° C ja põletatakse suitsuta).

Seejärel saab õli töödelda spetsiaalsetes tehastes ning kütust saab kasutada soojuse ja energia tootmiseks.

Uurimisrühma sõnul, kui kõik riigid kasutavad kivisöejäätmeid kivisöevetikate tootmiseks, siis see mitte ainult ei vähenda oluliselt kahjulike ainete tungimist pinnasesse, vaid toodab ka majanduslikult ja keskkonnasõbralikku kütust oma vajaduste rahuldamiseks. Teadlaste sõnul võimaldaks see tava ainuüksi Lõuna-Aafrikal hankida vajaliku koguse kütust, et rahuldada umbes 40% oma vajadustest (praegu kasutatakse toornaftat).

Nüüd toovad teadlased ennekõike esile kivisöejäätmetest kütuse keskkonnale tulenevaid eeliseid. Mis puutub sellise kütuse maksumusse, siis teadlased on kindlad, et see on toote kõrge kvaliteedi tõttu üsna vastuvõetav.

Kuivatatud brikettidest saadud õli on tõepoolest üsna kõrge kvaliteediga, märkis professor Zili, et nende õli sarnaneb Texase madala väävlisisaldusega õliga, milles on palju bensiini ja kuumkomponente ning hinna poolest on see Texase tootega lähedane, kuid vanarauatoodete turul on suhteline stabiilsus ja majanduslik kasu.

Professor Zili meeskond testib nüüd oma toodet, et kinnitada tootmiskulusid tööstuslikus mastaabis, ja nagu teadlased märkisid, on riigid Ameerikast Hiinani juba näidanud üles huvi vanarauakütuse vastu.

[ 1 ], [ 2 ], [ 3 ]