Kõik iLive'i sisu vaadatakse meditsiiniliselt läbi või seda kontrollitakse, et tagada võimalikult suur faktiline täpsus.
Meil on ranged allhanke juhised ja link ainult mainekate meediakanalite, akadeemiliste teadusasutuste ja võimaluse korral meditsiiniliselt vastastikuste eksperthinnangutega. Pange tähele, et sulgudes ([1], [2] jne) olevad numbrid on nende uuringute linkideks.
Kui tunnete, et mõni meie sisu on ebatäpne, aegunud või muul viisil küsitav, valige see ja vajutage Ctrl + Enter.
Noored mehhiklased teevad vanadest autorehvidest odavat mugavat mööblit
Viimati vaadatud: 02.07.2025
Kuni 20. sajandi alguseni, kui hobuseid kasutati peamiselt transpordivahendina, olid suurlinnade kesksed tänavad kaetud paksu hobusesõnniku kihiga. Hobuste kadumisega teedelt probleemid ei vähenenud ning hobuseid asendanud autod on nüüdseks muutunud nii laialt levinud, et reostavad oluliselt keskkonda.
Autod paiskavad atmosfääri kahjulikke aineid, on tugevaks müraallikaks ja vanad autorehvid täidavad sõna otseses mõttes prügimägesid.
Mehhiko noored, kes olid äärmiselt mures keskkonnaseisundi pärast, otsustasid saasteainete vastu võidelda omal moel. Grupp õpilasi hakkas kasutama kasutatud rehve ja valmistama neist üsna mugavat mööblit ning seda taskukohase hinnaga.
Mitmes riigis taaskasutatakse vanu autorehve ja neist saavad väärtuslikud toorained, kuid Mehhikos vanade rehvide taaskasutamise tööstus praktiliselt puudub ja riik viskab igal aastal prügimäele umbes 40 miljonit rehvi.
Uue projekti eestvedaja Eduardo Rivera Alvarado, mis ühendas kõiki, keda probleem ei häiri, ütles, et vanad rehvid kujutavad endast reaalset ohtu. Esiteks muutuvad need neisse koguneva vihmavee tõttu suurepäraseks kasvulavaks sääskedele ja teistele putukatele, kes nakkusi levitavad. Lisaks suurendab rehvide põletamisel tekkiv suits kasvuhoonegaaside taset ja on inimeste tervisele äärmiselt kahjulik.
Eduardo Rivera ja tema kaaslased hakkasid mööbli tootmisel toorainena kasutama vanu autorehve. Lisaks rehvidele kasutavad õpilased ka teisi materjale, eriti puitu, kuna noored mitte ainult ei vabane jäätmetest, vaid loovad ka ergonoomilise toote, mis rahuldaks täielikult ostjate vajadusi.
Nagu Rivera märkis, on keskkonnaprojekti eesmärk meelitada ligi püsikliente. Noorte mehhiklaste sõnul aitab projekt oluliselt parandada keskkonnaseisundit.
Mitte kaugel Mehhiko pealinnast Boca del Rios tegeleb autorehvide müügiga tegeleva ettevõtte omanik Luis Gonzalez Rivas sarnase meetodiga vanade autorehvide ringlussevõtul. Ärimees tegeleb otseselt keskkonda saastavate kaupade kaubandusega ja väidab, et kasumi teenimine pole tema eesmärk, ta püüab juhtida inimeste tähelepanu keskkonnaprobleemidele ja ringlussevõtule. Algselt oli mööbli valmistamise idee vaid pakkuda ettevõtte klientidele toole ja tugitoole, kuid esimesed näidised polnud kaugeltki atraktiivsed. Mõne aja pärast hakkas Gonzalez valmistama erinevaid toolide aksessuaare, samuti lillepotte ja muid tooteid. Oma töös kasutas ta plastikut, värvi, rihmasid, vinüüli ja muid saadaolevaid tööriistu.
Ärimehe sõnul maksab vanast rehvist valmistatud tool umbes 400–500 peesot, mis on peaaegu kaks korda rohkem kui tavalise plasttooli hind. Kuid sellest hoolimata ei kavatse Luis Gonzalez oma hobi lõpetada.